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什么是液壓支架閥？有什么作用？

發(fā)布時間:

2023-01-30

液壓支架閥的立柱支撐在底座與頂梁或屏蔽梁之間，起調(diào)節(jié)高度和承載，對抗壓、抗彎強度和密封性能要求高。普通雙、全液壓、液壓和機械調(diào)節(jié)，按液壓膨脹級數(shù)，可分為單級膨脹級和雙（多）級膨脹級。

液壓支架閥的立柱支撐在底座與頂梁或屏蔽梁之間，起調(diào)節(jié)高度和承載，對抗壓、抗彎強度和密封性能要求高。普通雙、全液壓、液壓和機械調(diào)節(jié)，按液壓膨脹級數(shù)，可分為單級膨脹級和雙（多）級膨脹級。后者量大，調(diào)整方便。機械調(diào)節(jié)多用卡環(huán)桿式，不如全液壓容易，但結(jié)構(gòu)，維修簡單，主要由缸體、活動、導(dǎo)向套和密封件組成。常用氣缸直徑為φ140～320，工作壓力為30～50mpa。缸體用無縫鋼管制成，強度高，延展性好。進(jìn)液方式一般為外接，液口位于缸體上。如有必要，也可以使用內(nèi)部進(jìn)。柱頭。上下端用球面，可減少偏心載荷，便于轉(zhuǎn)動和拆卸。

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    千斤頂是液壓支架閥上除立柱外的其他液壓油缸的總稱，用來完成推動、調(diào)整車架的功能。原理與柱類似。多為單伸縮，故缸徑和壓力也較小，常用缸徑為φ63～200，兩端多為鉸銷式。浮動式活塞千斤頂是一種活塞可以在活塞桿上滑動的特殊，主要用于推動數(shù)千磅。

       液壓支架閥的頂與頂板直接接觸，起到保護(hù)頂板的作用。不同框架類型的各屋有不一樣的特性。按縱向方式可分為整體式和分段鉸接式。前者結(jié)構(gòu)，末端力大，操作簡單，但過長不利于屋面、運輸和安裝。鉸接梁屋面連接性好，安裝運輸方便，鉸接頂包括主頂、前和后。鉸接在主前，無柱屋面的構(gòu)件。安裝在前或主上的可以向前滑動并伸出。臨時支護(hù)工作面新出露的頂板構(gòu)件可分為內(nèi)伸式和外伸式。車頂一般為箱形焊接，部分前探用彈簧鋼板。然而，液壓支架閥的工作環(huán)境非常惡劣。在采煤工作面，油管總長超過1000米，接頭插座超過4000個，液罐沒有專門的防塵設(shè)施。乳化液中有大量的漂浮雜質(zhì)，柱筒底部和閥腔內(nèi)有大量的煤粉、巖粒和鐵屑?xì)埩簟?nbsp;     

液壓支架閥與底板直接接觸傳遞支撐力，作為部件的承重件，整體穩(wěn)定性好，其中封底比壓小，底開口性能較好，分體式適應(yīng)變化能力強，有利于垃圾排放，但其穩(wěn)定性和對軟地板的適應(yīng)性較差，前后分體式僅用于少數(shù)架和端部支架。液壓支架閥的雙絲機構(gòu)也稱四桿機構(gòu)。它是由蓋梁、底座和前后連桿鉸接而成的穩(wěn)定機構(gòu)。

 


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